Die Frage ist, was daran neu ist, denn "Privatbahnen müssen schon heute zahlen, um ihre Züge auf Bahngleisen abzustellen." Was auch logisch ist, denn den Unterhalt für die Gleisanlagen zahlt nicht der Nutzer, sondern der Eigentümer, also die DB Netz AG, und Wartung besteht nicht nur aus Weichenheizungen.
Und dass in einem seltsamen "Zerstückelungs- und Teilprivatisierungskunstwerk" auch das private Unternehmen "S-Bahn-Berlin" an das seperate Unternehmen DB Netz zahlen muss, ist nun wirklich kein Anlass, einen riesigen Artikel darüber zu schreiben, sondern sollte mal Anlass sein, darüber nachzudenken, ob die Idee von der Bahnseparation und -privatisierung, die 1994 vom Bundesverkehrsministerium vorgegeben wurde, wirklich einfach nur dumm oder vielleicht doch strohdoof war ...