(12.12.2010, 18:53)Johannes schrieb: ich habs mal nachgestellt: ...

Wie man sieht ensteht ein Kollaps, da die Bergauffahrenden Züge auf den Wendbahnhöfen keinen Platz mehr finden.

Allerdings habe ich bei mir ja eingleisige Verbindungsstrecken mit Ausweichstellen, vileicht ensteht das zweigleisigen Strecken dann nicht.

Mit einer ausreichenden Anzahl von Ausweichstrecken sollte das ebenfalls kein Problem sein. Zwischen Bergforst Tal und 4 wäre bei 4 eine weitere Ausweichstelle möglich, ebenso zwischen 4 und 3 bei 3 sowie 3 und 2 bei 2. Dies bei laufendem Betrieb von unten nach oben ausgebaut, behebt den Deadlock.

Der Deadlock ist im übrigen schon deshalb zwangsläufig, weil bei allen Ausweichstrecken eine der Richtungen (hier: bergab) bevorzugt wird. In allen sichtbaren Fällen liegen die Ausweichstellen für die bergab fahrenden Züge günstiger.

(12.12.2010, 21:09)pETe! schrieb: Das Problem besteht nur, wenn du nicht mindestens einen Zug weniger als Bahnsteige bzw. Streckenblöcke hast.

Oben ist ja noch Platz, nur unten staut es sich, da in diesem Bereich mehr Züge als Blöcke da sind. Genau dort sind aber noch Reserven in Form von möglichen Ausweichstellen.

Tschö, Auge

[edit]PS: Ja, mit getrennten Stationen für den bergan und -ab fahrenden Verkehr würde das so nicht passieren, ich würde das Mehr an Stationen dennoch vermeiden wollen.[/edit]