Zwei identische Signale, die einen Bestimmten Fahrbefehl anzeigen können, können sowohl auf freier Strcke als auch irgendwo vor einer Bahnhofseinfahrt stehen. Die Unterscheidung wird dann, wenn überhaupt, erst im Stellwerk gemacht, ob es sich um die eine oder andere Art von Signal handelt.

Grundsätzlich funktionieren die Signale ja überall nach dem selben Prinzip: Zuerst steht ein Vorsignal, nachher kommt ein Hauptsignal. ob das Hauptsignal einen Blockabschnitt, einen Bahnhof oder eine "gefährliche Stelle" abdeckt, spielt ja eigentlich keine Rolle.

Ich weiss jetzt nicht, ob das Stellwerk diese verschiedenen Arten von Signalen auch wirklich unterschiedlich behandelt, oder ob die Bezeichnungen nur die Art ihrer Daseinsberechtigung bezeichnet.