Hallo

(04.10.2010 19:02)godsprototype schrieb:  

(04.10.2010 11:40)Auge schrieb:  .... Die haben aber alle einen eklatanten Pferdefuß. Das Konzept für S21 stützt sich unter anderem auf die wirtschaftliche Verwertung des Areals des Bahnhofs und dessen Vorfelds als teilweise Gegenfinanzierung des Projekts. Wenn man aber nicht vollständig unter die Erde geht, fällt das weg.

Ich hatte vor ein paar Tagen mal versucht herauszufinden wie diese Gegenfinanzierung aussieht. Ich finde keine Informationen zu diesem Thema. Daraus schlussfolgere ich das die direkten Gewinne nicht in einem nennenswerten Verhältnis zu den Kosten stehen. Das die Befürworter andere Argumente viel stärker in den Vordergrund stellen bestärkt mich in dem Eindruck.

Ich wollte keineswegs sagen, dass die Vermarktung der Flächen die Kosten für das Projekt einspielen. Aber die – nach meiner Meinung – bestimmt zwei- bis dreistelligen Millionenbeträge, die dort zu erzielen sind, fielen bei einem oberirdischen Umbau des Bahnhofs weg.

Tschö, Auge