mb schrieb:

DonRazzi schrieb:Politisch jedenfalls hat das Projekt den Point of no Return überschritten und kann jetzt eigentlich nicht mehr aufgehalten werden, ohne riesige Finanzlöcher zu reissen.

Nur mal am Rande bemerkt, genau das ist das normale Geschäftsgebaren der DB bzw der Bundesbahn seit 60 Jahren bei ihren Grossprojekten: Projektkosten klein rechnen, point of no return abwarten, Kosten nachschieben, und sowohl bei Planung und Projektführerschaft entsprechend beteiligt sein.

Um ehrlich zu sein, ist die Beschränkung auf die Deutsche Bahn hier unnötig (Bundesbahn kann ich eh nicht bewerten). Das ist ganz normales Vorgehen bei Bauvorhaben von Hinz und Kunz, an denen in irgendeiner entfernten Weise Bund, Länder oder Gemeinden beteiligt sind. Egal um es um einen Bahnhof, ein Schwimmbad, eine Brücke oder irgendeinen Konzernneubau unter finanzieller Beteiligung des Landes oder Ähnlichem geht.

"Interessanter" an dem Stuttgart21-Monument finde ich ja das, was die Uni Stuttgart zum Thema Kommunikation feststellt:
Es wird immer derber zwischen Befürwortern und Gegnern. Abgesehen von den mittlerweile schon zum guten Ton gehörenden Nazi-Vergleich bzw. Nazi-Gleichsetzungen der S21-Verantwortlichen ist zu Bemerken, dass bereits verbal vom "Krieg am Hauptbahnhof" und Ähnlichem gesprochen wird. Jetzt gucken die Kommunikationswissenschaftler gespannt und entsetzt darauf, ob sich das bis zu Tätlichkeiten zwischen der Hellen und der Dunklen Seite der Macht hochschaukelt. Und Morddrohungen gegen Grube und seine Familie gibt es ja auch schon, die werden sogar als ernst eingestuft. Ich glaube, dass wird noch eine Krise geben ...