Daß die Eisenbahnen "vorwiegend" aus miltärischen Erwägungen gebaut wurden ist natürlich Unsinn... ich meinte nur, es gibt auch solche... googelt mal nach "Kanonenbahn", die führte von Berlin aus unter Vermeidung von Ballungszentren an die Westgrenze (damals in Lothringen), auch an anderen Stellen wurden "strategische" Verbindungskurven eingebaut, oder Strecken an der wirtschaftlichen Notwendigkeit vorbei zweigleisig ausgeführt. Zumeist wurden solche Strecken aber nach dem 1. Weltkrieg im Zuge des Versailler Vertrages "zurückgebaut".

Für Autobahnen gilt natürlich ähnliches, die Grundplanungen stammten ja teilweise schon aus den 20er Jahren, und dort natürlich nach zivilen Prinzipien. Aber daß Straßen für militärische Nutzung besonders ausgelegt wurden ist auch nicht neu, beispielsweise gibt es auch preußische Heeresstraßen, die im 18. Jahrhundert (lange vor der Einführung der Eisenbahn) besonders geradlinig ausgeführt wurden, meistens querfeldein (wo natürlich Bauern erstmal ihr Land hergben mußten) und Ortschaften nur tangierend anstatt entlang der Jahrhunderte alten Handelswege durchs Zentrum und durch Täler.

PS: Panzer wurden im 2. Weltkrieg natürlich hauptsächlich per Eisenbahn an die Front transportiert, und nicht über die Autobahnen, die ja quasi auf halbem Wege endeten...