Auge schrieb:Ist der elektrische Betrieb von Schmalspurstrecken ein Schweizer Spezifikum? Ich hätte (ohne nähere Sachkenntnis) angenommen, dass es sowas auch in Deutschland gibt.

Elektrifizierte Schmalspurbahnen sind in D sehr selten gewesen. Dabei handelt es sich eigentlich um Überlandstrassenbahnen, zB Ravensburg - Baienfurt und Ravensburg - Weingarten in Württemberg, oder Klingenthal - Sachsenberg-Georgenthal in Sachsen. Prinzipiell ist elektrifizierte Schmalspur in D nicht existent gewesen.

Auge schrieb:Bei Schmalspurstrecken ist mMn aber auch noch wichtig, die mögliche Zuladung der Waggons auszutarieren. Was nützt ein Waggon mit Platz für (willkürlich gewählten) 20 Personen, wenn am Bahnhof des Dorfes 1200 Fahrgäste warten? Da muss man evtl. etwas von der Vorbildtreue abweichen (abgesehen von der Möglichkeit, deren Produktion/Generierung per GRF zu drosseln). Das Gleiche gilt auch für sonstige Transportgüter, sonst ergibt ein (Zubringer-)Dienst per Schmalspur keinen Sinn.

Deshalb wird ja auch Regelspur angeboten.

Gruß
Michael