Ich setze meine Züge grundsätzlich in dem von Addi beschrieben Rhythmus ein, ein Takt sind bei mir Vielfache von 40 Tagen. Das rechnen ist dann schon manchmal schwierig, dauert vor allem immer ne Weile bis alle Züge im richtigen Takt unterwegs sind.

An den Endbahnhöfen stehen meine Züge meist in einem Kopfgleis. Dann lasse ich die Züge entladen und gebe als nächsten Halt denselben Bahnhof ein. Damit dreht der Zug nach der Wartephase und lädt erst dann die Passagiere. Erfordert allerdings recht viel Platz und Wegpunkte, um die Züge entweder in das Kopfgleis oder in das Durchgangsgleis zu leiten.
Wenn ich das System nicht anwenden kann, dann ist die Wartezeit bevor die Rücktour gestartet wird etwas geringer (je nach Zug so 5-20Tage).

Damit kann man schöne Schienennetze bauen, auch mit eingleisigen Abschnitte. Und so schöne Sachen
Zug A: A->B->C->D alle 80 tage
Zug B 40 Tage später: A->B->C->E alle 80 Tag
A-B-C sind dann im 40-Tage-Takt verbunden., C-D und C-E im 80 tage Takt. Wenn nötig gibt es dann noch Züge z.B. C-D die versetzt zu Zug A fahren, immer dann losfahren wenn Zug B in C ankommt. Dann habe ich auch in C-D einen 40-Tage - Takt.