Auge schrieb:[...] Es würde mich nicht wundern, wenn die ICE-3-Derivate, die zwischen Moskau und Petersburg fahren und an die dortigen klimatischen Verhältnisse angepasst sein sollen, ebenfalls irgendwann nicht mehr wollen wie sie sollen.

Der Velaro-RUS (сапсан) muss bestimmte klimatische Anforderungen erfüllen, sicherheitskritische Systeme müssen bis -50°C betriebsbereit bleiben, die Klimaamlage bis -40°. Es gibt auch spezielle Vorkehrungen gegen Flugschnee und die Zugheizung erfolgt bei Ausfall des Bordnetzes direkt über die Oberleitung. WIMRE wurden die besonderen Anforderungen von russischen Instituten geprüft.

Gruß
Michael