Johannes schrieb:Kleiner Nachtrag:

Problem ist ja immer: Was passiert wenn alle Bahnhofsgleise belegt sind und noch mehr Züge ankommen.
Normalerweise suchen sie sich dann nach einiger Zeit eine freie Strecke, drehen dann um und man hat unter Umständen dann ein ziemliches Chaos in den Fahrplänen.

Man kann die Wartezeit an Halt zeigenden Signalen erhöhen. Das müsste auch in OTTD möglich sein.

Und bei Güterbahnhöfen ist paralleles Laden generell von Nachteil. Ein hoher Durchfluss ergibt sich durch die Trennung von Lade- und Entladegleisen, sonst werden irgendwann alle Gleise durch ladende Züge blockiert.

Gruß
Michael