Ich stimme rennfrikadelle zu. Je nach Fahrdrahtvarianten und der Materialaufbau sind auf die DB-Strecken abgestimmt. Bei 2-Spurigen Gleisen können Züge die wegen Gleissperrung und andere Umstände auf das andere Gleis wechseln. Aber sie dürfen eine bestimmte Geschwindigkeit nicht überschreiten, weil sonst Resonanzschwingungen auftreten das hat damit zu tun wie ein Fahrdraht Gewickelt ist.