ich glaube dass, was der tycooner zeigen wollte, ist, dass man auch wesentlich einfacher die Zuege auf das Gleis bekommt. Jedoch hat seine Methode den Nachteil, dass die Zuege auf dem Hauptgleis regelmaessig anhalten und wieder beschleunigen muessen. Allein dadurch werden die Abstaende zwischen den Zuegen wesentlich groesser.
Das System funktioniert genauso, wie ihr es schon gedeutet habt. Bei hoeheren Geschwindigkeiten muss man dann noch mehr Gefaelle und einen kurzen Beschleunigungstreifen mit einbinden. Den Beschleunigungsstreifen muesste man dann so schalten, dass der Zug schon los faehrt, obwohl der andere noch nicht ganz durch ist. Dadurch kann man die Abstaende kurz und die Zugdichte hoch halten. Ueber die Anzahl und Entfehrnungen der Kreuzungspunkte kann man wunderbar einstellen bis zu welchen Abstand das Vorfahrtsrecht gelten soll.