(03.03.2009, 21:54)Eddi schrieb: In meinen Spielen benutze ich jedenfalls nur noch Pfadsignale, nur die Coop-Leute bestehen unbedingt noch bei ihren so genannten "Load-Balancer-" und "Priority"-Konstruktionen auf den Blocksignalen.

Na, na, man muß ja nicht gleich alles "alte" wegschmeißen, nur weil's ein neues Spielzeug gibt - das alte wird dadurch ja nicht schlecht . Auch legen wir bei den bei uns verwendeten Schienen-Anordnungen nicht unbedingt immer Wert auf größtmögliche Realitätstreue sondern auf einen möglichst hohen und schnellen Durchsatz an Zügen. Ziel der meisten (nicht aller!) Spiele ist es, eben möglichste viele Züge auf möglichst wenig Gleisen möglichst schnell und ohne Anhalten fahren zu lassen. PSG #132 ist aber bspw. weitestgehend ein Gegenbeispiel, wo wir uns ca. 13 "Regionen" definiert haben, die quasi einzeln entwickelt wurden. Zwischen ihnen dann ein schöner ICE-Verkehr (bzw. Shinkansen). Wie so immer gilt: das Spiel unterstützt - glücklicherweise - eine ganze Reihe Spielverfahren und -ziele.

Und ja, es gibt ja (leider) für die Pfadsignale noch keine vernünftigen Vorfahrtsregelung - auch wenn's dort einen inoffiziellen Patch gibt, der desbezüglich (bedingt) Abhilfe schaffen kann. Bedingt deshalb, weil man für lange Reservierungen auch dort den Signalabstand > 2 Felder machen muß :P (ja, ja, Realitätstreue )

Ansonsten: Zustimmung, dass Pfadsignale sicher einfacher zu lernen sind als alle lustigen Kombinationen, die mit den Blocksignalen möglich sind.