Du kannst auch mal ganz einfach versuchen je das erste Signal nach der Verzweigung auf die Brücke und ins Tal ein Zweiwegsignal zu bauen. Das hatte ja - zumindest früher - die Wirkung, dass ein Zug immer ein grünes Signal nimmt, auch wenn dieses ev. gar kein Sinn macht. In den neueren Versionen ist das zwar - z.B. bei Bahnhöfen - nicht mehr nötig, da erkennt der Zug auch bei Einwegsignalen die Alternativstrecken.
Ich weiss jetzt nicht, ob diese Zweiwegsignalregelung wieder entfernt wurde oder ob die immernoch gilt. Denn wie schon gesagt, so viel ich weiss wird dann zwingend ein grünes Signal durchfahren (sofern es auch ein grünes Signal hat), ev. sollte es noch mit Vorsignalen "abgesichert" werden.
Ein Versuch ists Wert...

[edit] Aber Achtung, umgekehrt würde das dann natürlich auch gelten! Also wenn ein Zug ins Tal muss und dieses Signal rot ist und das über die Brücke grün, würde der über die Brücke fahren und sich dann ev. verfahren...