Chrima schrieb:

mb schrieb:Was ist eine "verallgemeinerte Durchlassbestimmung"?

Eine verallgemeinerte Durchlassbestimmung ist eben nicht direkt auf einen Zug bezogen, sondern auf Zugparameter (Mindestgeschwindigkeit, Zuglänge, etc.). Allegemein deshalb, weil die "Durchlassbestimmung" auf mehrere Züge zutreffen kann (und auch soll...).

Aha. Das ist doch aber selbstverständlich? Es macht doch keinen Sinn, irgendwelche Parameter zur Wegfindung auf einen speziellen Zug zu beziehen? Das hab´ ich auch noch nirgendwo gesehen ...

Zitat:[TTDPatch: programmierbare Signale]
[...]
Beispiel:
Möchte ich auf einem Bahnsteig nur ICE-Züge halten lassen, dann kann ich z,B, über ein programmierbares Signal nur Züge einer best. Mindestgeschwindigkeit oder Zuglämnge, oder wass weiß ich fahren lassen.
Andererseits kann ich vor diesem Bahnsteig eine waypoint bauen, den ich in den ICE-Fahrplan eingebe. An einem Alrenativbahnsteig baue ich ebenfalls einen waypoint davor, so und gebe den in den Fahrplan aller anderen Züge ein.

Das hat nun aber mit "programmierbaren Signalen" gar nichts zu tun und war in TTPatch und OTTD (und selbst in Original-TTD!) schon immer möglich.

Gruß
Michael