stimmt, der hier IC-Experimental.
wurde aber auch ICE-V genannt später.
er hatte noch verschalungen zwischen den wagenkästen wodurch der luftwiderstand bei hohen geschwindigkeiten wesentlich niedriger war und so diese rekordgeschwindigkeit erzielt werden konnte.
http://mercurio.iet.unipi.it/pix/de/elec...db410u.jpg

er wurde aber im jahr 2000 auf zwei technikzentren verteilt als denkmal ausgestellt.

heutzutage dient der ICE-S bestehend aus zwei ICE2 triebköpfen (mit abgeändertem getriebe) und 3 mittelwagen als versuchs und probezug für neue techniken.