http://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahnlinie_3_(Berlin) schrieb:Im Sommer 1907 schlug die Hochbahngesellschaft der jungen Stadt Wilmersdorf eine U-Bahnlinie durch ihr Gebiet vor. Vorgesehen war eine Strecke bis zum Nürnberger Platz und, falls Wilmersdorf dies bezahlen würde, weiter bis zum Rastatter Platz, (der spätere Breitenbachplatz). Da die Gemeinde Wilmersdorf eine schlechte Verkehrsanbindung hatte, nahm man diesen Vorschlag erfreut auf. Auch hatte die Königliche Domäne Dahlem, die südlich von Wilmersdorf lag und noch unbebaut war, großes Interesse an einer U-Bahnverbindung. Diese wollte die projektierte Linie vom Breitenbachplatz weiter bis zum Thielplatz bauen.

Nun ergab sich jedoch ein großes Problem. Die zukünftige Strecke würde teilweise über Charlottenburger Gebiet verlaufen. Und diese sah in Wilmersdorf einen großen Konkurrenten bei der Ansiedlung finanzstarker Steuerzahler. Es wurden lange Verhandlungen geführt, bis sich schließlich im Sommer 1910 ein Vorschlag durchsetzte: Neben der bereits geplanten, sollte eine weitere Linie unter dem Kurfürstendamm mit dem vorläufigen Endbahnhof Uhlandstraße gebaut werden.

fett von mir. Die HOCHBAHNGESELLSCHAFT von Berlin wollte die Linie bauen und hat sie größtenteils bezahlt. damit die reichen Arbeitnehmer besser zu ihren Villen kommen (ich sag nur Banker-S-Bahn .)
Aber wir brauchen uns jetzt hier keinen Krieg um Details liefern. Es ging mal nur darum ob die Züge in Hamburg von der Hochbanhn sind (und so heißen/hießen) oder ob das U-Bahn ist und war. In Berlin war die HOCHBAHN immer ein Teil der U-Bahn, in HH war es eher umgekehrt!