Die Bewertungskriterien sind mE einer der wenigen alten TTO-Fehler, die noch nicht bereinigt wurden. Formulieren wir es einmal so: Ein guter TT-Spieler hat tausend Punkte, ein TT-Guru neunhundert.

Während die Vergaberichtlinien für die meisten Punkte inzwischen viel zu niedrig erscheinen, haben andere wiederum nur Sinn, wenn man sie auf die benutzte Kartengröße bezieht. MinEinnahmen ist dabei der größte Schwachsinn: Sobald ein Zug einmal die Runde nicht innerhalb eines Jahres schafft, sind gleich hundert Punkte weg. Gut, dies kann auf einer kleinen Karte Indiz für ein schlechtes Netzwerk sein, kann aber auch darin begründet sein, daß ein Spieler über Nahverkehr Städte pusht oder einfach ein Zug nur alle zwei Jahre hohe Gewinne abwirft (ich habe manchmal solche Frachtlinien).

Meines Erachtens nach sollte die Punktzahl allerdings Aufschluß geben über die Qualität des Spielers, unabhängig von der Größe der Karte oder vom Spielstil (Realist oder Größenwahn). Daher denke ich, daß die Punkte nach folgenden Kriterien vergeben sollten:

1. Amortisierung - Fahren die Fahrzeuge ihren Anschaffungspreis wieder rein?
2. Verhältnis Fahrzeuge/Stationen - Wie viele Fahrzeuge fahren durchschnittlich einen Bahnhof an?
3. Durchschnittliche Zufriedenheit - Wie beurteilen die Fahrgäste die Station?
4. Durchschnittliche Geschwindigkeit - Wie schnell erreicht eine Fracht ihr Ziel?
5. Abdeckung - Welcher Anteil der Städte wird angefahren (unabhängig von der Fracht)
6. Vielseitigkeit - Wie viele verschiedene Frachtarten werden transportiert?

Wer noch mehr Ideen hat, mag sie ruhig nennen, aber ich denke, daß damit die wichtigsten Kriterien abgedeckt sind.

DonRazzi