Du musst an der Einfahr der "langen Kurve" und an der Einfahrt der "kurzen Kurve" jeweils ein Zweirichtungssignal aufstellen.
Vorraussetung hierfür ist, das zwischen dem Zweirichtungssignal der "kurzen Kurve" und dem Einfahrtsignal des Bhfs ein ganzer Zug passt.

An Zweirichtungssignalen wählen Züge immer den Weg der frei ist.
Somit würden die Züge, falls schon ein Zug in der "kurzen Kurve" wartet, das zweite, freie Zweirichtungssignal nehmen.
Ich würde das ganze noch mit Vorsignalen Kombinieren, damit, falls beide Kurven belegt sind, ein Zug sich nicht vor irgendeine Stellt.
An den Kurveneinfahren brauchst du dann Zweirichtungssignale als Vorsignalblockausfahrten (weißer Balken).
Und du musst vor der Weiche, die zu den beiden Kurven verzweigt, ein Vorsignalblockeinfahrtssignal aufstellen.
Die können auch nur Einrichtungssignale sein.