Also erst einmal vielen Dank für die konstruktiven Vorschläge!

> 1. VT 135 / VT 70

Ist der nicht ein wenig untermotorisiert? D.h. wird den überhaupt irgendjemand im Spiel verwenden? Bernhard? (OK, der VT95 ist nicht viel besser, aber der füllt eine Lücke.)

Zudem scheint es sich bei dem von dir abgebildeten Triebwagen um den VT70.9 zu handeln, der wurde aber erst 1937 in Dienst gestellt, was das Problem noch verschärft.

1927 scheint sowieso nicht zu stimmen. Obermayer gibt für den ersten VT135 (VT70.0) 1933/34 an. Der sieht aber dann auch etwas "DRG-mässiger" aus mit eingezogenen Türen etc.

> 2. ET 403/404

Habe ich sogar herumliegen (in LH-Farbgebung) aber eine vernünftige Anwendung im DB Set hat sich bisher nicht so richtig ergeben. Vorschläge warum der unbedingt mit hinein sollte?

Bzgl. der Triebwagenausstattung habe ich einen ganz frühen Triebwagen (also ab 1920) eingefügt, nämlich den ET-183 der LAG für den Passagierverkehr zwischen benachbarten "Dörfern" und ab 1936 steht zusätzlich der schon recht leistungsfähige ET-31 zur Verfügung. Zudem werde ich sehr wahrscheinlich für den frühen S-Bahn Verkehr den VT137 "Ruhr" (Dieselfahrzeug) ab 1938 einbinden.


[Wagen]

> 3. Ist es nicht möglich, dann man die kurzen Personenwagen (Länderbauartweise) (Das sind diese, die sich über die Zeit gar nicht ändern!)

Das ist ein uralter Fehler im Patch. Die sollten nach etwa 25-30 Jahren gar nicht mehr angeboten werden.

> später in Donnerbüchsen umwandeln lässt?

Ja.

> In Ep 3 könnte dann man auf Wunsch ein Farbwechsel entweder grün oder rot vornehmen.

Wo wurde denn die rote Farbgebung verwendet? Auf irgendwelchen (privaten) Nebenbahnen? Ist mir völlig unbekannt, aber bei Wagen kenne ich mich eh´nicht gut aus .

> Den kurzen Postwagen würde ich so lassen, da der auch gut als Packwagen / Zugbegleiterwagen zu den Güterzügen passt.

Ja. Verwende ich selber auch so.

> Den Platz für den Donnerbüchsen würde ich durch diese Donnerbüchsenbauweise auffüllen:

Was ist das für einer?

Gruß
Michael