Die einfache Lösung wäre PBS gewesen, aber nun gut, ich mag ja Herausforderungen

Der "Trick" mehrere Züge gleichzeitig in einen Banhof einfahren zu lassen besteht darin, die Kreuzungen durch ein Signal voneinander zu trennen, sehr schön auf Bild 2 zu sehen.
Was dort fehlt, und warum du mit dieser Version Probleme hattest, ist das Signal welches Bahnsteig 1 und 2 voneinander trennt. Dann würde ein Zug auf der unteren Strecke nicht mehr versuchen auf BHhnsteig 1 zu fahren obwohl keine Schiene dahinführt.


Hier mal mein Vorschlag, der an dein 2tes Bild angelehnt ist.


Züge auf der unteren Strecke können nicht auf Bahnsteig 1 fahren und "wollen" das auch nicht. Das Combosignal vor BS 1 kann man auch weglassen, so sieht es aber netter aus
Ich habe auserdem dem oberen Gleis einen Vorrang für BS 2 gegeben. die Strecke zwischen Vorsignal und Combosignal für BS2 ist bei der oberen Strecke bedeutend kürzer als bei der unteren, sollten auf beiden Strecken Züge auf einlass warten da alle BS beszt sind, und sollte dann BS 2 frei werden, ist der Zug der oberen Strecke zuerst beim Combosignal. Der Zug auf der unteren Strecke bleibt beim nächsten Combosignal stehen und kann dann dort immer noch BS 3 oder 4 wählen, falls diese vorher frei werden.


Gruss
Xpie