Zitat:Original von Bernhard
[.] Theoretisch sind aber beide Achsen angerieben. nur eben immer nur die in Fahrtrichtung vorne.
Und dann ga es die ja auch noch mit verschiedener Motorisierung [.]

Ist richtig. Entscheidend ist aber dass eben nicht beide Achsen gleichzeitig angetrieben waren.

Und die anderen 133er waren eben alles keine "Schweineschnäuzchen".


Mmh. Habe nochmal nachgesehen.

Du könntest die Daten der 4 Exemplare nehmen die für die Saarbahnen 1934 gebaut wurden (VT133-077 - 080).

Die hatten 2*50 PS, Höchstgeschwindigkeit 60km/h, Achsfolge "Bo" (also beide Achsen gleichzeitig angetrieben) und ein höheres Gewicht von 10t.

Das sind etwas bessere Leistungsdaten (also ca. 30kN max Zugkraft).

Interessant vielleicht noch die VT133-006 - 008 der DR. Bei denen waren beide Achsen angetrieben und sie hatten 100PS bei 12t Gewicht, also "wesentlich" leistungsfähiger.

Die hatte allerdings keine "Schnauzen".

Zitat:Original von Bernhard
Danke für Deine Hilfe und Daten, ich werde mich dann mal ans Coden machen.

Ich würde dir empfehlen solange mit prop.1F (Koeffizient für Zugkraft) und prop.20 (Koeffizient für Luftwiderstand) herumzuspielen (niedrige Werte setzen aber ungleich 0) bis das Teil einigermassen läuft ohne das du gezwungen bist eine übermässig hohe (unrealistische) Leistung einzugeben. Beim VT-95 habe ich das auch gemacht.

Gruß
Michael