mit "selber machen" meinte ich, ob es so simple wäre, dass ich als ganz dummer es selber könne ?
Irgendwie mal schnell mit Editor öffnen und paar Ziffern änder z.B.

Ist ja auch nicht nur die BR 167
es kommen ja auch noch andere Modelle hinzu :
BR 480; BR 481 und BR 485
Alle Triebwagen fahren 99 km/h
haben 553 PS
und Ladevolumen 96 Passagiere.
Alle haben den selben Preis (Stand Feb.1999 ca. 206.000 DM Zum Vergleich der ICE kostet zu dem Zeitpunkt ca.126.000 DM ! - was ich eigendlich ziemlich billig finde. )
legendlich die Zuverlässigkteit ist anderst.
Auch der Steuerwagen RE160 hat den selben Preis.

Also die S-Bahn Baureihen würde ich vom Preis auf jedenfall noch unter 90.000 setzen.
Den Steuerwagen mit seinem 160 km/h und 101 Passagiere auf ca. 125.000 -150.000 DM

die BR 167, müsste bei der Einführung ca. 75.000 - 100.000 kosten. Da ja schon die ersten Loks mit mehr Power zur verfügung stehen und für ca. 100.000 oder weniger zu erhalten sind.
1950 kostet z.B. die VT.137 Bj 1935 ca. 51.000 DM
mehr insassen, mehr Power und viel mehr speed.

Oder/Und man setzt die Betriebskosten der S-Bahnen weit weit weit runter auf weniger als 1500 DM/Jahr, damit sie wenigstens für ihren teuren Preis einen Vorteil hingegen den anderen haben.


PS: Wegen den 100.000 Mark pro Wagon damals. Du darfst nicht vergessen, bei der
Einführung der ersten S-Bahnzüge war noch die Reichsmark d.h. Um ein verhältnis zu stellen müsstest Du diese noch in Euro umrechnen