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DB-Set GRF - Lok- und Waggondaten ändern?
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Railmanager
Gleisarbeiter
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#35
 
Für die Zeit vor dem Schienenbus (795-798), war aber Geschwindigkeit auf fast allen Nebenbahnen <= 65 km/h. Somit wäre 99 viiiiiiiiel zu schnell.
Andere Nebenbahn-Fahrzeuge vom DBSETXL o.ä. in der Zeitspanne haben ja ähnliche Höchstgeschwindigkeiten, zumindest <=80 km/h.


Wenn jemand Kontakt zu den Machern vom DBSETXL haben sollte, könnte er doch bitte meine Idee zum "refitten" von Fernverkehrswagen zu IC und IR weiterleiten.

IC/IR-Loks (ab 1988)
BR 103
BR 101 (ab 1997)
BR 111
BR 112
BR 120
BR 181
BR 218
BR 232

Reine IR-Lok
BR 110 (IC nur Ersatzdienst)

Die letzten IRs gab es bis Ende 2004, parallel zu ICs in ICE-Lackierung.
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 13.01.2005, 15:17 von Railmanager.)
13.01.2005, 12:45
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