Hat eigentlich einer was davon gelesen/gehört das besagter Servicewagen gar keine Zulassung für die Strecke hatte. weder TÜV noch sonstwer hat sein OK zur inbetriebnahme des Service wagen gegeben der war einfach da und is gefahren ich find das voll lol .

und weil es vorhin gerade um Tote und Flugzeugabstürze ging und vorallem um Sicherheitsmechanismen: 1 Menschenleben sind 2 Mio $ wenn bei einem flugzeugabsturz 100 Menschen sterben und ein Sicherheitssystem (das besagten den angenommen unfall verhindert hätte) 230 Mio $ Kostet wird es NICHT installirt weil es sich nicht rendiert . diese makabere Formel hab ich in einer Dokumentation über Flugzeugabstürze und deren verhinderung aufgeschnappt ! Und genauso wird es im Fall der Concorde gewesen sein alle Exemplare stillzulegen ist sicher günstiger gewesen als alle mit diesem Sicherheitssystem auszustatten !

Zitat:Statistiken lügen.

Statistisch gesehen sagen Statistiken nicht die wahrheit

ich denke nicht das man ein Menschenleben mit Geld vergleichen kann!
Wenn ein Verwandert von dir stirbt wirst du auch nicht durch 2mio $ wieder glücklich

erkläre das den fahrzeugbauern.

ramstein7 schrieb:ich denke nicht das man ein Menschenleben mit Geld vergleichen kann!
Wenn ein Verwandert von dir stirbt wirst du auch nicht durch 2mio $ wieder glücklich

Ja sicher auf jeden einzelenen bezogen ist es sicher nicht errechenbar aber auf die 2 mrd fluggäste (nur ne grobe schätzung) die pro jahr fliegen, kann nicht auf jeden einzelnen rücksicht genommen werden!

Ich hab noch ein Beispiel:
Flugzeugkatastrophe von Teneriffa (wo ich heuer im Sommer war *gg*) :
(Wikipedia Artikel dazu: http://de.wikipedia.org/wiki/Flugzeugkat..._Teneriffa )

Bei diesem Flugzeugunglück (das bis zum 11. September 2001 . WTC man erinnere sich. das größte Fluhzeugunglück der Luftfahrtgeschichte war) starben 583 Menschen. das wären laut der Schwarzen Formel 1.166.000.000 $ und diese unglück geschau deswegen weil der Flughafen Teneriffa Nord kein Boderadar hatte. nachdem Unglück wurden ALLE flughäfen mit Bodenradar ausgestattet! Seither kam es nie wieder zu einer Kollision am Boden!

ZDF-Artikel mit bildern: http://www.zdf.de/ZDFde/inhalt/22/0,1872...18,00.html

Offizielle Bilder:
http://www.airdisaster.com/photos/tenerife/photo.shtml

Original FunkProtokoll:
http://aviation-safety.net/investigation...kl4805.php

@Loki

So nach dem Motto: Es mussen erst Menschen sterben um das Problemm zuerkennen !

Bestes Beispiel der ICE-Unfall von Eschede oder die Flugzeugkatastrophe von Teneriffa !

Aber das man dann Geld den Hinterbliebende gibt,macht auch keinen mehr Glücklich
oder würdet ihr eure Eltern/Geschwister für 1 Mio. Euro um die Ecke bringen !

MfG Manu

Was redet ihr hier denn immer von Millionen?

So etwas gibt es nur in der Fliegerei, die DB ist wesentlich weniger freigebig. WIMRE gab es für jeden "Eschede-Toten" lediglich 30000 DM also rund 15000€.

Sollte mich arg wundern wenn sich das inzwischen geändert haben sollte.

Gruß
Michael

Ja ich bezieh mich ja nur auf die Flugzeugunglücke. weil von denen hab ich ahnung Bahnunglücke sind an mir immer nur vorbei gegangen *gg*

ei 1 Mio würden bestimmt einige 'schwach' werden.Menschen wurden schon für weit weniger getötet.

Mich würde mal interesieren, ob in deutschland die Verkehrsbetriebe überhaupt verpflichtet sind bei Toten eine Entschädigung zu zahlen und wie diese berechnet wird.

Bei flugzeugunglücken gabs meist deshalb soviel Geld, weil die in anderen Ländern passierten die dahingehend andere Regelungen haben.


In meinen Augen ist bei solchen Unglücken die höhe der Entschädigungszahlungen völlig nebensächlich, viel wichtiger finde ich, das man aus diesen Unglücken lernt, das man die Sicherheit verbesert, was besonders im Flugzeugbau durch die Kosten immer wieder abgewehrt wird, obwohl es genügend Möglichkeiten gibt die Sicherheit entscheidend zu verbessern.
Wir sind zum Teil aber selber mit daran Schuld.
Geiz ist ebend nicht immer geil!

Ich find wir sollten alle autos verbieten da seit der erfindung bereits fast eine milliarde menschen in autos oder ahnlichen transportmitteln gestorben sind und massenvernichtungswaffen sind nun mal grundsätzlioch abzulenen

das sollte bedacht werden!

@ Fränklie:
Jährlich sterben über 10.000 Menschen an den Folgen von Fernsehen.

Glaub mir, die wenigsten Menschen werden sich deshalb von ihren Verblödungsmaschinen trennen.

Es ist doch in allen Bereichen so, dass solange die alten (z.T. gefährlicheren oder schwächeren) Systeme noch gutes Geld einbringen, werden keine neuen verkauft oder angeboten.

Wir könnten schon längst Umweltschonendere Autos haben

in Dtl. schon längst 100MB-Leitungen haben

Windräder, die leiser, Vogelfreundlicher und produktiver sind
(leider habe ich auf die schnelle kein Bild im Net gefunden, aber sie sehen anders aus als die jetzigen Räder, sehen so ähnlich aus wie 3-Blättrige Kleeblätter)

sichere Überschallflugzeuge

kommerziell einsetzbare umweltschondende Containerschiffe

. die Liste ist endlos lang.

Aber solange der Gewinn und nicht der mensch bzw. die Natur im Vordergrund stehen wird diese Liste immer größer werden.

Besonders in Dtl. haben wir solch eine lange Liste.

Locke schrieb:@ Fränklie:
Jährlich sterben über 10.000 Menschen an den Folgen von Fernsehen.

Monatlich sterben 50.000 Menschen an den Folgen von World oof Warcraft -.-

sry für offtopic aber ich musste mene Frust loslassen -.-

und auch bei der Deutschen Bahn kann eine S-Bahn auf einen Meßwagen fahren: http://www.nachrichten.at/apanews/apac/4...1cc2be5409

2 Schwerverletzte, viele Leichtverletzte . und das im modernsten Bahnhof Berlins, zusammen mit dem Hauptbahnhof vor ein paar Monaten eingeweiht!


Puhhhhhhhhhhhhhh. meine Strecke.

Medien leiden leider an Vereinfachung. Der S-Bahnsteig in Nord-Süd-Richtung ist schon am 28.6.2004 in Betrieb genommen worden.

Gruß
fairsein

Die S-Bahn fährt da seit Anno-Zupp, det is schon klar!
trotzdem ist es einer der neuesten Bahnhöfe der DB.

hI;
Noch einmal auf das Transrapid Unglück zurück zu kommen.
Eigentlich, hätte doch gar nicht soviel passieren können.
Theoretisch ist der Werkstattwagen kein Stehendes, sondern ein Schwebendes Hindernis gewesen.
Und wenn man was schwebendes anstößt, so sollte es sich bewegen.
Und nicht wie eine Mauer stehen bleiben.

mfg SpielerA

der Werkstattwagen stand auf Rollen! Das war kein Schwebefahrzeug.

Selbst wenn er geschwebt hätte, der Wiederstand wäre trozdem vorhanden gewesen. Das Ding wird nicht gerade leicht sein und es erfordert Kraft einen gegenstand aus der Ruhe in eine Bewegung zu versetzen. Dieselbe Kraft wirkt dabei auf den Wagen der dagegenstösst und bremst diesen dadurch recht Ruckartig ab.


X(Mausbatteriene alle.wechsel)pie

Wenn du mit 30 km/h dein Auto gegen ein Motorrad färst, dann sollte das Motorrad einfach nur angeschubst werden?
Und jetzt stell dir das ganze eine Nummer größer vor. Viel Masse => Viel Trägheit, dazu die 10-fache Geschwindigkeit.

Istgleich ein nettes Kabummm -.-

Trotz dieser Tragödie, wollen die Chinesen in Shanghai die Strecke ausbauen.

http://www.tagesschau.de/aktuell/meldung...F1,00.html