Was mir persönlich fehlt, ist die Möglichkeit einen bedingten Sprung zu einem Auftrag zu setzen, wenn ein Zug ein bestimmtes Verspätungslimit erreicht hat. So könnte man beispielsweise Unterwegshalte auslassen oder Abkürzungen nehmen.

Dagegen verstehe ich nicht, warum man anhand der Höchstgeschwindigkeit einen bedingten Sprung erstellen sollte. Die HG eines Zuges ändert sich im Laufe seiner Existenz ja nicht und m.E. macht es keinen Sinn mehrere Züge mit unterschiedlichen Fahrzeugen einen gemeinsamen Fahrplan fahren zu lassen.

(17.12.2018, 17:02)ICE-T-Fan schrieb: Was mir persönlich fehlt, ist die Möglichkeit einen bedingten Sprung zu einem Auftrag zu setzen, wenn ein Zug ein bestimmtes Verspätungslimit erreicht hat. So könnte man beispielsweise Unterwegshalte auslassen oder Abkürzungen nehmen.

So wie beim Vorbild DB?
Zumindest in Berlin sind die Fahrgäste ja immer sehr begeistert, wenn z.B. Spandau bei einer Fahrt in Richtung Westen ohne Halt durchfahren wird

Wenn du am Streckenende eine Halt im Depot einfügst, kannst du dort Verspätungen reduzieren.

(18.12.2018, 08:07)Bernhard schrieb:

(17.12.2018, 17:02)ICE-T-Fan schrieb: Was mir persönlich fehlt, ist die Möglichkeit einen bedingten Sprung zu einem Auftrag zu setzen, wenn ein Zug ein bestimmtes Verspätungslimit erreicht hat. So könnte man beispielsweise Unterwegshalte auslassen oder Abkürzungen nehmen.

Wenn du am Streckenende eine Halt im Depot einfügst, kannst du dort Verspätungen reduzieren.

Das weiß ich, meine Züge fahren bei jedem Umlauf das Depot an, mit entsprechender Pufferzeit im Fahrplan. Das Problem ist folgendes: Wenn zwei Züge einer Linie mal wegen Verspätung die Position getauscht haben, ist es für den hinteren verspäteten Zug schwer den vorderen wieder zu überholen und kann entsprechend seine Verspätung nie los werden. Der hat dann immer einen Takt Verspätung und beide Züge fahren im Blockabstand. Wenn ich allerdings nen bedingten Sprung mache und einen Halt auslasse, kann der verspätete Zug den anderen überholen und ist wieder in seinem Takt.