Ausgehend von diesen Bilder ergibt sich die folgende "Oberleitungsdiskussion" (Anmerkung von Bernhard)



Hamhaven-Nord:
   

Kreuzung zweier Hauptstrecken:
   

Kreuzung zwischen GBRN (Privatbahn) und Hauptstrecke:
   

Schaut ja schick aus, aber an diese Gleise kann / will ich mich nicht gewöhnen ...

Och warum? Seit die hässlichen für die 120 km/h-Schienen weg sind sind alle für sich gesehen ganz ok. Was mich noch stört sind die Übergänge... aber ich finde die Funktion an sich macht das wieder gut...

Die Bilder sind schön. Aber ein paar mehr Infos wären nicht so schlecht. Was für ne Zeit etc. Und natürlich evtl. ein Savegame...

Schöne Motive, nur elektrifizierte Strecke sind einfach nicht schön..

Warum?
Oder meinst du das nur, weil diese Oberleitung etwas ... seltsam aussieht?


Gruß aus Dresden
Michael

Die Oberleitung stammt doch gar nicht aus dem GRF. Das ist die Standard-Oberleitung.

menenor, Eddi schrieb:[...]

Ich denke er meint "elektrifizierte Strecke an sich" ist nicht schön. Es soll ja auch Dampflok-Fans geben.

Gruß
Michael

Eddi schrieb:Das ist die Standard-Oberleitung.

Ist mir bewusst. Deswegen sieht die trotzdem seltsam aus. Mehr Strabse denn Eisenbahn.

mb schrieb:Es soll ja auch Dampflok-Fans geben.

Daher habe ich ja mal gefragt, wie er's meint.

@Yoshi: Dein Haltepunkt Ravenswald (Screen 3) ist noch ein bisschen leer. Oh, und gibt's auch ein paar größere Screens? Würde gern mehr sehen


Gruß aus Dresden
Michael

Ja, daß die Oberleitung "langweilig" ist, habe ich ja auch hier und da schonmal angesprochen. Ich persönlich benutze immer das "Dutch Catenary" GRF als statisches GRF. Ich hab das aber noch nie in Kombination mit NuTracks ausprobiert.

menenor schrieb:

Eddi schrieb:Das ist die Standard-Oberleitung.

Ist mir bewusst. Deswegen sieht die trotzdem seltsam aus. Mehr Strabse denn Eisenbahn.

Strabse? Du meinst eine "Einfachfahrleitung", also ohne Tragseil, Hängern etc?

Ja, das soll so sein.

Dieses Oberleitungssystem habe ich selber vor etlichen Jahren für TTDPatch entwickelt (es wurde später von OTTD übernommen). Ein erster Ansatz mit Tragseilen etc war damals abgelehnt worden wegen zu grosser Verdeckung der Gleise, besonders in Kreuzungsbereichen. Selbst diese vereinfachte Bauform fand nicht den Beifall grosser Teile der Spielergemeinde, sodass in TTDPatch eine zusätzliche Option eingebaut werden musste die den Betrieb von Elektrofahrzeugen auch ohne explizite Darstellung der Oberleitung ernöglichte.

Gruß
Michael

Ich wollte jetzt nicht die Standart-Oberleitung kritisieren oder Ähnliches. Darüberhinaus ist mb's Erklärung auch absolut nachvollziehbar. Das Oebrleitungs-Deaktivierungstool gibt's doch auch bei OTTD, oder irre ich? Also ich meine auch außerhalb der Transparenzeinstellungen. Wird sicher auch in der OTTD-Gemeinde genug Leute geben, die lieber E-Traktion ohne Strom spielen.
Apropos, Strabse ist ein aus Spaß entstandenes Kurzwort für Straßenbahn. Tram find' ich persönlich blöd.
Gut, ok, Einfachfahrleitung gibt es auch bei der Eisenbahn, aber bei der Strabse ist es ja üblich, weil die Spann- und Tragseile nicht benötigt werden. Wie auch immer ...
Persönlich nutze ich ja das Tschechische Gleisset, auch wenn es nicht bei allen Anklang findet Jedenfalls ist da auch eine entsprechende schicke Oberleitung enthalten.

Da die tschechische Oberleitung auch problemlos in Kombination mit den NuTracks funzt, denke ich mal, dass das Niederländische Strippenset auch funzt. Gibt es dementsprechende Erfahrungen? Würde es nämlich dann auch nutzen. Irgendwann, wenn ich mein derzeitiges Spiel nicht mehr weiterspiele und ein neues mit neuen GRFs beginne

Wie dem auch sei, ich wollte wie gesagt nicht die Standartoberleitung schlecht machen, ich finde nur, sie sieht halt eher wie eine Strabsen-Oberleitung aus, daher wollte ich wissen, ob er eine Abneigung gegen Oberleitungen hat, wegen der Oberleitung oder aus Liebe zum Dampf


Gruß aus Dresden
Michael

[OT - Oberleitung]

Mal ganz abgesehen von "realistisch"/"unrealistisch" und dem Gesichtspunkt der eingeschränkten Übersicht, bin ich der Meinung dass zB diese holländische Oberleitung (im Spiel) viel zu klobig und unmassstäblich daherkommt (an die tschechische kann ich mich gerade nicht erinnern).

Anscheinend hat aber seit einiger Zeit der Trend zum "Realismus"[tm] weiter zugenommen, sodass mittlerweile vermehrt Oberleitungssysteme mit Tragekomponenten verwendet werden, auch unter Inkaufnahme einer verminderten Streckensicht.

Im Prinzip könnte ich da meine "alte" Oberleitung für DBrails [*] reaktivieren, zB für die Haupt- oder Neubaustrecken. Die Nebenstrecken behielten dann die Einfachfahrleitung.

[*]


PS: also eher für "Neubaustrecke".

Gruß
Michael

Die Tschechische Oberleitung gefällt mir eigentlich wirklich gut:
   


Gruß aus Dresden
Michael

Meine Meinung zum obigen Bild habe ich in der früheren Diskussion bereits kundgetan, nur hier noch Mal der Vollständigkeit halber: Ich fänd es am besten, wenn die Nebenbahn die "einfache" Variante ohne Tragseil hätte, und die Hauptbahn und Neubaustrecke die "komplexere" Variante mit Tragseil bekommen würde. Das Argument mit der mangelden Streckensicht kann ich nicht nachvollziehen, im Gegenteil finde ich, daß die "einfache" Oberleitung teilweise geradezu unsichtbar ist, und deshalb fehlerhaft elektrifizierte Streckenabschnitte schlecht erkennbar sind. Gerade bei den Gleisen mit grauem Schotter hebt sich die Oberleitung kaum vom Hintergrund ab, weshalb eine bessere Sichtbarkeit (durch größere Fläche) hier zu begrüßen wäre.

[OT - Oberleitung]

Eddi schrieb:[...] Das Argument mit der mangelden Streckensicht kann ich nicht nachvollziehen, im Gegenteil finde ich, daß die "einfache" Oberleitung teilweise geradezu unsichtbar ist, und deshalb fehlerhaft elektrifizierte Streckenabschnitte schlecht erkennbar sind. [...]

Ich schrieb ja weiter oben "besonders in Kreuzungsbereichen". Dass die Streckensicht nicht überall eingeschränkt ist, versteht sich ja von selber, was besonders für geradlinige Strecken mit (aus Spielersicht) Masten hinter dem Gleis gilt.

Gruß
Michael

(24.02.2011, 10:15)mb schrieb: Ein erster Ansatz mit Tragseilen etc war damals abgelehnt worden wegen zu grosser Verdeckung der Gleise, besonders in Kreuzungsbereichen.

Gibt es davon Bilder?

Hallo

(24.02.2011, 10:08)Eddi schrieb: Ich persönlich benutze immer das "Dutch Catenary" GRF als statisches GRF. Ich hab das aber noch nie in Kombination mit NuTracks ausprobiert.

(24.02.2011, 10:37)menenor schrieb: Da die tschechische Oberleitung auch problemlos in Kombination mit den NuTracks funzt, denke ich mal, dass das Niederländische Strippenset auch funzt. Gibt es dementsprechende Erfahrungen?

Ja, die niederländischen Oberleitungen funktionieren auch mit dem NuTracksSet.

(24.02.2011, 10:37)menenor schrieb: Gut, ok, Einfachfahrleitung gibt es auch bei der Eisenbahn, aber bei der Strabse ist es ja üblich, weil die Spann- und Tragseile nicht benötigt werden. Wie auch immer ...

In Berlin sind zumindest einige Straßenbahnstrecken, die nach der Wende errichtet oder rekonstruiert wurden, mit Tragseilen für die Oberleitung ausgerüstet worden. Normal ist aber auch hier die Konstruktion ohne Tragseil.

(24.02.2011, 10:37)menenor schrieb: ... die Standartoberleitung ...

*scnr*

Tschö, Auge