(02.02.2011 17:50)menenor schrieb:  Oh, trotzdem nochmal kurz zu deiner Frage, planetmaker, warum Tunnellösung. Das sollte eine kreuzungsfreie Ausfahrt gewähren. Denn das Grundprinzip war es ja dort ein 2-gleisiger Bahnhof mit einem Nebengleis, das primär von den aus der Tunnelrichtung kommenden Zügen angesteuert werden sollte. So werden die D- und Eilzüge auf der Hauptstrecke nicht behindert

Eins vorweg: Nix Boote, das Gelände liegt zu hoch.

Der Starnberger oder Vierwaldstädter See liegen auch nicht auf Meereshöhe und der Rhein auch nur zu kleinen Teilen...