So unrealitisch ist es nicht, mehr als nur Passagiere und Post mit dem Transrapid zu transportieren, jedenfalls in inländischen Bereichen. Ich möchte mir nicht einmal das erhöhte Frachtmaschinenaufkommen auf den Flughäfen geschweige denn den erhöhten LKW-Verkehr auf den Strassen vorstellen, wenn es beispielsweise nur noch Transrapids geben würde, die nur Passagiere und Post transportieren können und die nationale Frachtabwicklung nur per LKW, Flugzeug und Schiff von stattengeht. Der Güterverkehr auf der Schiene ist hierzulande gemessen an gesamten Frachtverkehr recht gering, aber würde dieser Schienenverkehr wegfallen, gäbe es auf der Strasse ein noch grösseres Chaos als es jetzt schon der Fall ist. Eine Verlegung des Frachtverkehrs nur auf Flugzeuge und Schiffe würde schon aus strukturellen Aspekten allein hier in Deutschland wenig Sinn machen.