@Eddi

Naja, es sind eher grundsätzliche Fragen. Ob zB DBrails überhaupt fremde Zugsets unterstützen sollte, bzw in welchem Ausmass man das sollte. Das wurde im Sommer nebenan noch einmal kurz diskutiert und aus überwiegend "realistischen" Gründen eher ablehnend. Ein gewisser Andy vertritt zB die Meinung dass ein Zugset seine eigenen Gleise in der eigenen newgrf mitbringen sollte. Ursprünglich war aber wohl mal Konsenz dass jeder Zugset mit jedem Gleisset kombinierbar sein sollte.

Hier ist das nun ein wenig komplizierter. Das DB Set erfordert nicht zwingend DBRails, aber mit einem fremden Gleisset geht natürlich die Aufteilung in Haupt- und Nebenstrecke verloren (Achslast). NewStations 0.7 wiederum enthält spezielle Bahnhofstypen die nur zusammen mit DBRails nutzbar sind ("pseudo Gleise"). Andererseits kann DBRails zZt nicht jeden fremden Zugset unterstützen. Ist dies überhaupt prinzipiell möglich wenn diese x-beliebige railtypes definieren?

Zudem verstehe ich in dem Zusammenhang die Benutzung von "alternate rail type labels" (railtypes prop1D) nicht. Was genau bedeutet "A list of alternate labels that get 'redirected' to this rail type when used e.g. as rail type of train or when testing if a label is defined"? Ein Zug der als railtype eines dieser alternativen label definiert kann auch auf dem angegebenen Gleistyp fahren? Oder umgekehrt? Der Einblick in fremde rails sets ist nicht so hilfreich, dort geht es ziemlich drunter und drüber.

Ansonsten würde ich lediglich dieses "standardisierte" Gleisschema unterstützen.

Gruß
Michael