Yoshi schrieb:Er hat wohl DoSto-Steuerwagen gemeint.

Ah ja. Das hatte ich überlesen.

Wie dem auch sei, bei den Dosto-Mittelwagen gibt es durchaus Unterschiede bei der Anordnung der Einstiege. Bei den älteren, zB DBz Bauart 750 (v 1993) sind die Türen über den Drehgestellen (also höher) plaziert. Später (zB DBpz BA 752 ab 1997) wurde dies dann zugunsten des Niederflur-Einstiegs geändert. Diese Änderung bedingte auch eine unterschiedliche Plazierung und Anzahl der Fenster, von bisher jeweils 10 im Unter- und Obergeschoss auf jeweils 6 zwischen den Einstiegen.

Die Frage ist jetzt, ob die frühen Steuerwagen eine ähnliche Umgestaltung erfahren hatten?

Anscheinend nicht, denn selbst die früheste Dosto-Steuerwagen-Bauart die mir zugänglich ist (BA 760 v 1992/1993) besitzt bereits die niederflurigen Einstiege und die verminderte Fensterzahl. Und das sind bereits Umbauten der DR (ursprünglich DR DBmq, VEB Waggonbau Görlitz 1973 - 1991, dann DB DBmq(z), nach Umbau 1992 DABbuzf).

Gruß
Michael