Eddi schrieb:Der CityBahn-Steuerwagen hat ne geänderte Türanordnung?

Naja. Da gibt es verschiedene Bauarten. BDnrzf (Bauart 460, Kopfform 'Karlsruhe') hat im Mehrzweckraum die vierfache Lade-Falttür, ein Fenster, und danach einen Einstiegsraum mit einer Einfachtür. Danach folgen die fünf Fenster des Fahrgastraums, die Doppeltür, und weitere drei Fenster.

Bei Umbauten ab 1994 entfiel die Lade-Falttür, dafür wurde ein zweites Fenster eingebaut. Es blieb bei einem Einstiegsraum mit einer Einfachtür. Bauart 473 (1993) hatte andererseits zwei Doppeltüren wie die CB-Mittelwagen. Bei BA 478 (Design 'OFV' für S-H) wurde der Einstiegsraum mit dem Mehrzweckraum vereinigt, aber es blieb bei der vorderen einfachen Tür. Ab BA 479.2 erscheint erstmals die Kopfform 'Wittenberg', und hier gibt es sehr verschiedene Varianten der Einstieg- und Mehrzweckräume (bedingt durch die unterschiedlichen Spenderfahrzeuge, Rollstuhleignung, etc), inkl Fenster/Tür-Anordnung. Ab BA 482 (schon 'Regionalexpress') änderte sich wiederum einiges.

Ich will versuchen, dies noch mehr zu 'vereinheitlichen' damit Mittel- und Steuerwagen sich nicht so sehr unterscheiden.

Eddi schrieb:MwN sind übrigens alle DoSto-Steuerwagen mit Niederflur-Einstieg.

Naja. Es gibt bei den Dostos mindestens 3 verschiedene Bauarten bzgl der Türen, s. unten. Wobei die Roten im Set neueren BA entsprechen als die mint-farbenen.

Ich muss mal sehen was ich da bzgl der Türen noch besser machen kann. Das ist jetzt in der Tat unglücklich, und hat sich gestern so ergeben als ich die Wagen um 1 Pixel erhöht habe (vorher waren sie genauso hoch wie die einfachen Wagen, s. uralten Beitrag von Pierre) damit sie in der Höhe zum neuen Doppelstock-Schlafwagen passen.

Immer wieder erstaunlich wie arbeitsintensiv kleinste Änderungen schlussendlich sind.

Danke dass du noch mal genau draufgeschaut hast.

Gruß
Michael