Naja, die "Lücke" entsteht ja dadurch, daß der Kaufzeitraum für die 218 ja irgendwodurch begrenzt sein sollte. Wenn man nicht die 70er und 80er über komplett ohne Diesellok dastehen will, muß der Kaufzeitraum sowieso übermäßig verlängert werden, aber irgendwann sollte halt trotzdem mal Schluß sein.

Die 234 brachte ich ins Spiel, weil sie halt für den lokbespannten IC/IR-Verkehr eine ansprechende Option ist, und vom Zeitfenster in die Wendezeit paßt, anstatt für die 232 ein verspätetes und aus der Luft gegriffenes Einführungsdatum zu benutzen, bzw. wie im DBSetXL 0.82 noch zu DR-Zeiten einzuführen.

Für die "Neuzeit" könnte man dann sowas wie die 246 versuchen.

Mir geht es jedenfalls darum, daß neben den Triebwagen auch immer eine lokbespannte Option existiert.