RWS schrieb:Also, die rohen Leistungsdaten mögen gegen die 151 sprechen, aber was ist mit der Unzuverlässigkeit der 150, die neben der geforderten höheren Geschwindigkeit überhaupt erst die Entwicklung der 151 ausgelöst hat? Oder anders gefragt: Kann man in einer grf einstellen, daß eine Lokomotive unzuverlässiger bleibt als andere?

Man kann einstellen wie schnell die Zuverlässigkeit abfällt. Das wird im Set auch gemacht, auch schon in v0.82.

RWS schrieb:Wenn nämlich die 155 erst 90 (zum Discountpreis) auftaucht, bleibt es bei der direkten Konkurrenz 150/151 so daß man Nischen für beide hat: Schwerer Güterzugdienst gegen geringfügig leichteren Expressgüterzugdienst, der zudem den Vorteil höherer Zuverlässigkeit hat (was auf Strecken(abschnitten), auf denen auch Personenzüge verkehren, nicht ganz unwichtig ist).

Das ist eben die Frage (die hier auch schon mehrfach diskutiert wurde), zu welchem Zeitpunkt man die DR-Loks (232, 155, 143) in das Set einführt. Im Moment erscheinen die ja zum Zeitpunkt ihrer Betriebsaufnahme in der DR, was natürlich historisch falsch ist.

Andererseits gibt es die bekannten Lücken, im Besonderen bei den Grossdieselloks. Wenn wir die 232 erst nach der Wiedervereinigung einführen, dann müssen wir uns (historisch korrekt) mit der 218 begnügen. Und dann gäbe es auch die Nische für die 151.

Ich will das jetzt nicht alleine entscheiden, denn es hat Vor- und Nachteile, denn die Leute spielen ja in verschiedener Art und Weise.

RWS schrieb:Also, ich würde Parameter befürworten, wie ich schon schrieb: Standard: 155 und 232 erscheinen in den 70ern, 151 garnicht. Variation 1 für Puristen: 151 in den 70ern, 155 und 232 90. Variation 3 in Hinblick auf ein rein hypothetisches DR Set: 151 in den 70ern und 155 + 232 garnicht.

Wenn, dann würde ich das ohne Parameter machen, denn das kompliziert alles noch viel mehr.

S-Transport schrieb:Ob man die BR 151 braucht, hängt meines Erachtens von der Einführung neuer Wagen mit höheren Geschwindigkeiten ab. Wenn es die BR 151 geben sollte, sollte es auch Güterwagen für 120 km/h geben. Sonst lohnte es sich jedenfalls weniger, sie einzuführen.

Ja, es gibt im Set Güterwagen mit 120 km/h.

S-Transport schrieb:Zur 143/112: Der Haken ist eben, dass die 143 nur 120 km/h fahren darf, die 112 aber 160. Da gibt es im Spiel eben dann einige Jahre außer der BR 120 keine schnelle Elektrolokomotive zu kaufen. Ich verstehe es doch richtig, oder, dass man Fahrzeuge nur im Kaufzeitraum, aber nicht im Auslaufzeitraum kaufen kann?

Das ist beides richtig. Insofern besteht auch hier eine "Lücke". Man könnte den Kaufzeitraum für die 120 noch ein wenig verlängern, sodass man danach gleich die 101 kaufen kann. Wie gesagt, das Kaufzeitschema habe ich hier zur Diskussion gestellt, das ist noch nicht in Stein gemeisselt, lediglich die Einführung und die Ausserbetriebsetzung sind relativ fix. Das Ende des Kaufzeitrahmens muss aber mit Rücksicht auf die Spielbarkeit angepasst werden, also in irgendeiner Weise überlappend.

S-Transport schrieb:Gibt es 2050 keine Fahrzeuge mehr zu kaufen? Ein Spiel dauert bei mir gerne bis in die Zukunft.

Das ist auch so eine grundsätzliche Frage.

Gruß
Michael