S-Transport schrieb:Ähm, die Baureihe V 200 wurde zur Baureihe 220 und 221 [...]

Ja, das war etwas früh heute morgen. Ich hab´ das danach nicht verbessert um jemand anderem dazu Gelegenheit zu bieten.

Aber nochmal.

Die Benennung der Fz ist nicht ganz einfach. Zunächst einmal ist dieses "BR" (Baureihe) ja mehr oder weniger überflüssig, wird aber gerne bei den Dampfloks hingeschrieben weil eine nackte Zahl irgendwie komisch aussieht ("die 18.4"). Das würde ich also gerne beibehalten ("BR 64"). Vor allem dann wenn dies eine konsistente Bezeichnung über die gesamte Lebensdauer war, von der Vorkriegs-DR zur DR (DDR) und DB. Bei anderen Fz macht dieses Schema keinen Sinn, zB bei Vorkriegs-Triebwagen, also "BR SVT 137". Hier lasse ich die "Baureihe" weg.

Dann gibt es die Fz die (mehrfach) umbenannt wurden, zB die "V 36". Hier würde "V 36 / BR 236" sinnvoll sein, wobei sich der erste Term auf das Nummernschema der DR(G) bezieht, und "Baureihe 236" auf die DB. Man könnte alternativ auch "V 36 / DB 236" schreiben, um zu verdeutlichen dass die "236" eine Lok der DB ist (andererseits war sie das als "V 36" auch schon ...). Gleichfalls bei der V200, dem VT 11.5, etc. Und natürlich bei Fz die nach 1989 von der DR übernommen wurden, zB "DR 132 / DB 232".

Andererseits macht dies wenig Sinn bei den Nachkriegsbauarten der DB, also hier lieber "BR 624" statt "DB 624", oder?

Anscheinend gibt es kein konsistentes Schema, auch Bücher sind hier keine Hilfe.

Gruß
Michael