(14.06.2015 13:15)mb schrieb:  Wie war noch gleich mal dein Szenario bzgl Posttransport per ICE?

Gruß
Michael

In der Realität haben alle ICE und IC ein Kurierabteil. Da werden Eilsachen von Bahnhof zu Bahnhof transportiert. Ich habe schon selbst beim Ein- und Ausladen geholfen. Solch ein Transport kostet übrigens zwischen 50 und 60 Euro pro Kuriergut. Transportiert werden Medikamente, Impfstoffe, Gegengifte, Spendermaterial (Knochenmark, "nicht schnell verderbliche" Organe), Ersatzteile, usw. Also alles, wo es auf eine möglichst kurzen Transportzeit ankommt, was aber nicht mit dem Hubschrauber transportiert werden soll oder muss. Die Kapazität ist natürlich vergleichsweise gering. Aus Sicht des Spiels sicherlich ein Problem. Aber ein IC(E) komplett ohne Posttransport ist auch nicht wirklich realitätsgetreu. Früher gab es ja sogar Postwagen in D-Zügen. Fahrradwagen sind im weitesten Sinne ja auch Posttransportwagen.
Ich würde also die IR/IC-Steuerwagen generell für Posttransport freigeben, da sie aktuell als Fahrradwagen eingesetzt werden. Das Kuriergut wird im Service-Wagen innerhalb des Dienstabteil transportiert. Der Service-Wagen ist meist der Wagen zwischen 2. Klasse und Speisewagen, dort hat auch das Zugbegleitpersonal sein Dienstabteil.
Bei ICE3 und ICET kann man auf Posttransport verzichten. Für den ICE1 würde ich einen Postwagen nach dem Vorbild des Sets 0.82 bereitstellen. Beim ICE2 den Steuerwagen als Postwagen deklarieren.

Natürlich wird man dann immer ein Verhältnis irgendwo bei 1:5-1:7 zwischen Post und Passagieren haben, aber das wäre auch realitätsgetreu. Für große Postmengen gibt es eigene Postzüge, sogenannte Parcel-Intercity. Übrigens die einzigen Güterzüge, die in Deutschland für 160 km/h zugelassen sind und erstmals mit BR101 gefahren worden sind. Vornehmlich nachts auf ICE-Strecken.