ICE-T-Fan schrieb:Die Länge der ICE2 ist nicht vorgegeben. Lediglich der Steuerwagen und der Servicewagen (für das FIS) müssen enthalten sein. [...]

Hier sehe ich das Problem dass im Spiel der ICE-1 und ICE-2 sich nicht genügend unterscheiden wenn beide frei konfigurierbar sein sollen. Da müsste man schon einfache aber strikte Regeln einführen damit beide in (unterschiedlichen Nischen) für das Spiel interessant sind.

ICE-T-Fan schrieb:Damit hätten wir chronologisch im klassischen Fernverkehr:
IC-Wagenzug mit BR 103/120/101 von 1970 bis 1998 mit vmax 200 km/h
ICT Baureihe 411 und 415 von 1998 bis 2018 mit vmax 230 km/h
ICx Baureihe 412 von 2018 bis 2050 mit vmax 250 km/h

Soweit OK.

ICE-T-Fan schrieb:Parallel dazu der Hochgeschwindigkeitsverkehr:
ICE1 von 1990 bis 2020 mit vmax 250/280 km/h
ICE2 (Stwg-Variante des ICE1) von 1995 bis 2025 mit vmax 250/280 km/h

S.o. Hier ist wenig Unterschied.

ICE-T-Fan schrieb:ICE3.1 (BR 403) von 2000 bis 2030 mit vmax 300 km/h (zugelassen auf 330 km/h, wird aber im Netz der DB nicht gefahren)
ICE3.2 (BR 407) von 2015 bis 2050 mit vmax 320 km/h (zugelassen auf 320 km/h, wird zwischen Frankfurt und Paris gefahren)

Soweit auch OK.

Gruß
Michael