(06.06.2015 07:52)mb schrieb:  aber für die SuFu ist der Suchtext zu kurz

das fand ich schon immer albern. man kann gerne ein paar spezielle "Stopwörter" wie "ich" oder "und" blockieren, aber nicht nach 3-buchstabigen Abkürzungen suchen zu können, ist eine zu große Einschränkung.

Zitat:

ICE-T-Fan schrieb:Die IC-Wagen sind in Deutschland generell auf 200 km/h begrenzt, lediglich die Metropolitan-Wagen haben eine Zulassung für 220 km/h.

Technisch kein Problem. Ist das allgemeiner Wunsch? Das würde natürlich auf ein Alleinstellungsmerkmal für Triebzüge im späten Spiel hinauslaufen.

Ich würde das unterstützen. Die Metropolitan-Wagen sind ja so gesehen auch eher ein "Exot".

Zitat:

ICE-T-Fan schrieb:Noch ein Grund mehr die Lücke von IC-Wagen (200 km/h) und Velaro (320 km/h) mit irgendeinem Fahrzeug zu füllen. Entweder der elektrische ICET (230 km/h), ein fiktiver DB-lichtgrauer Railjet (230 km/h mit BR 182) oder eben ein ICx (250 km/h).

Naja. Zuerst erscheint ja der ICE-1 mit 280 km/h max, dann erst der ICE-3 mit 330 km/h. Über deren Nachfolger müsste nachgedacht werden. Du siehst aber anscheinend grundsätzlich eine Lücke?

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Ein andere Möglichkeit wäre den 407 (erst einmal) ganz weg zu lassen und statt dessen den 411 (7 Wagen, 2005) und 415 (5 Wagen, 2000) zu übernehmen. Das hätte den Vorteil dass ich die Grafiken mit nur geringen Änderungen vom ICE-3 übernehmen könnte.
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Im Zuge der obigen Änderung mit den 200km/h-Wagen, wäre es dann schon sinnvoll, den ICE-T (der ja ursprünglich als IC-T genau zum Ersatz der Wagenzüge geplant wurde) und den ICx zusätzlich einzuführen, also parallel zum ICE3 und ggf. Velaro-D