[DRG VT 135 / DB 75.9]

DonRazzi schrieb:Ui! Der ist putzig und würde toll in die kriegsbedingte Lücke im Set passen, ohne eine Splitterbauart zu sein...

Tja, ganz so einfach ist es nicht. Aber lass´ mal sehen:

*SVT 137 1935
VT 137 1938
*VT 08 1952
VT 95 1952
*VT 11 1957
BR 624 1964
BR 614 1972
*BR 605 1998
BR 612 1998
<Stadler 427/429 2007>

(* = Fernverkehr/Express)

Direkt für Nebenbahnen ist vor dem Schienenbus nichts enthalten, wenn man den VT 137 ('Ruhr') als Regionalbahn ansieht. "Echte" Nebenbahn-Triebwagen wären natürlich die diversen VT 133 2-Achser, aber die würde ich aus verschiedenen Gründen nicht aufnehmen wollen. Es gäbe auch noch diverse VT 137 im Angebot (spätere VT 50/51), aber das sind recht besehen auch wieder alles Splittergattungen und ausserdem keine Kleinbahn-Fz. Belassen wir es also bei dem einen Exemplar ('Ruhr').

Wäre das Konsens, für Nebenbahnbetrieb einen Triebwagen der Bauart VT 135 einzuführen? Und den möglichst früh (also nicht erst 1938) anzubieten?

DonRazzi schrieb:BTW: Kann es sein, dass es zwischen Ems und Jade so eine gewisse TT-Hochburg gibt?

Gut dass das Set nur Standardspur anbietet. Sonst würde auch noch Jan Klein verlangt werden, wenn deine Theorie stimmen sollte

1FCNSven schrieb:Könnte man nicht die Einheitsloks(E10, E40,E41, E50, E51 usw) mit "Lätzchen" ausstatten?

Ich denke die sind alle (bis auf die 151 die gar nicht enthalten ist) mit Lätzchen zu haben.

1FCNSven schrieb:Und wählbare zuggattungen wären toll (Zum beispiel, dass man den Rheingold auch noch im Jahr 2200 bspweise kaufen könnte)

Na.

Gruß
Michael