oberhümer schrieb:[cargo age rating per vehicle]

[...] ich meine, dass mb das nicht als sinnvoll angesehen hat.

Von der Idee her kein schlechtes Feature, bloss wie soll man es benutzen?

Ich meine mich an diese "Missbrauchsdiskussion" zu erinnern. Also, wenn ein Kühlwagen seine Fracht wesentlich langsamer altern lässt als ein normaler geschlossener Güterwagen, und dadurch ein finanzieller Gewinn entsteht (ich setze jetzt mal voraus, dass "Geld" ein prekäres Spielelement darstellt, was es natürlich in der gegenwärtigen Situation nicht ist) wird der Spieler natürlich Kühlwagen statt normler Wagen einsetzen wo es nur geht.

Bei "Speisewagen" (war, glaube ich, das zweite Beispiel) sieht das mMn noch fragwürdiger aus. Wenn nämlich lediglich die Speisewagen, aber nicht die übrigen Reisezugwagen, diesen "Bonus" haben, macht es aus Spielersicht wenig Sinn, lediglich einen Speisewagen pro Zug zu verwenden.

Im DB Set haben die Speisewagen derzeit aber eine völlig andere Funktion. Dort werden sie für längere Fernverkehrszüge automatisch erzeugt und bewirken durch ihre extrem lange Ladezeit dass solche Züge im Nahverkehr nicht sinnvoll eingesetzt werden können.


Abgesehen davon, es wird wieder einmal dem grf-Entwickler mehr Einfluss auf die Spielbalance eingeräumt als dem Spiel selber.

Gruß
Michael