So, ich hab mir jetzt schon den halben Tag lang ne Liste aller Fahrzeuge samt Höchstgeschwindigkeit und Achslast angeguckt und will da mal noch meinen Senf zu der Tabelle mit den Streckentypen dazugeben. In erster Linie stört mich da die Aufteilung auf die einzelnen Geschwindigkeiten, weil sich die Geschwindigkeit weniger aus dem verwendeten Gleis als vielmehr der Streckenführung ergibt (wenn man dauernd Kurven und Steigungen baut gehts halt nicht schnell). Wenn man sich die Matrix nun so anschaut, sind mir persönlich das viel zu viele Streckentypen, die man da verwalten müsste, zumal man sie auch grafisch irgendwie auseinanderhalten können sollte.

Mein Vorschlag daher: Unterscheidung in der Hauptsache nach "leichtem" und "schwerem" Oberbau, als Grenze würde ich 16t, 20t, >20t vorschlagen. Höchstgeschwindigkeit würde ich bei 100 km/h, 160 km/h, >160 km/h (LZB) festlegen.

Insgesamt würde das dann ungefähr so aussehen:
Nebenbahngleis (bis 16t, 100 km/h - bzw. wenn man viele Kurven baut entsprechend weniger)
Hauptbahngleis (20t, 160 km/h)
LZB-Gleis (>20t, > 160 km/h)
Und das jeweils noch mit Oberleitung.

Nur mal so als Gedanke...

Achso, bezüglich der Fahrzeugliste: Da steht die BR 61 (Henschel-Wegmann-Zug) drin, ist die nun schon fix und die BR 05 dafür rausgeflogen?

Gruß,
Uwe