Eddi schrieb:Ich hab da mal ne Zwischenfrage zum DBSet 0.82, die TEE-Speise- und Aussichtswagen haben bei mir eine langsamere Ladegeschwindigkeit als die restlichen TEE-Wagen. (7 anstatt 8) Und irgendwie gibt es einen für mich nicht nachzuvollziehenden Mix von Waggons mit 56 oder 63 Kapazität.

Das ist so gewollt und ich habe das auch schon mehrfach erklärt. Tue ich aber gerne noch einmal:

Im DB Set besteht der Unterschied zwischen Nah- und Fernverkehr in der Kapazität und der Beladungsgeschwindigkeit der Reisezugwagen. Nahverkehrswagen haben eine niedrigere Kapazität als Fernverkehrswagen, werden aber schneller be/entladen.

Das soll bewirken dass Fernverkehr auf längeren Strecken rentabler ist als auf kurzen, und Nahverkehr auf kurzen Strecken rentabler ist als auf langen. So dass auch beides eingesetzt wird.

Es ist richtig, dass irL die Kapazität von Fernverkehrswagen niedriger als die von Nahverkehrswagen ist, aber da in TTD alle Passagiere den gleichen Fahrpreis zahlen, muss für Fernverkehrswagen die Kapazität höher sein.

Speisewagen bringen einen extra Malus für lange Züge, indem sie die Beladezeit noch weiter verlängern.

Seit einiger Zeit könnte man den Unterschied zwischen Nah- und Fernverkehr zwar auch mittels der neuen Fracht "Touristen" abbilden, aber nach längerer Überlegung habe ich mich dagegen entschieden, und das System in 0.9 so zu belassen wie in 0.82.

Gruß
Michael