Eddi schrieb:machen wir mal ein hypothetisches Beispiel:

Fahrzeugtyp A erscheint 1950, und hat ein "vehicle life" von 20 Jahren.
Der Spieler kauft ein Fahrzeug und benutzt es 19 Jahre und 6 Monate, wo es im Jahr 1969 durch das "autorenew"-Feature automatisch ersetzt wird.
1970 wird er Fahrzeugtyp A durch "early vehicle retirement" aus dem Kaufmenü entfernt.
1980 tritt Fahrzeugtyp A in Phase 3 ein, das existierende Fahrzeug bekommt dadurch schlechte Zuverlässigkeit.

Ist das so? Anhand der Spezifikation (Wiki, link s.o.) kann ich das nicht nachvollziehen. Dort steht "At the end of phase 3, the model is retired and removed from the purchase list." Man beachte den Junktor. Ich weiss aber nicht was mit "retired" genau gemeint ist, ausser dass der Fz-Typ eben auch aus der Kaufliste entfernt wird. Ich vermute dass ein Fz-Typ der durch "early retirement" "retired" wird, überhaupt nicht in Phase3 eintritt und daher auch die Zuverlässigkeit existierender Fz dieses Typs nicht von der rapiden Verschlechterung der Zuverlässigkeit betroffen sind. Man könnte sich vielmehr vorstellen (und dieser Meinung war ich bisher) dass der Zuverlässigkeitswert entsprechend fixiert wird.

Ohne in den source zu schauen, sind das aber nur Mutmassungen.

Zitat:Problem ist hier, daß "early vehicle retirement" 10 Jahre vor Eintritt in Phase 3 eintrat, während "vehicle life" 20 Jahre betrug. Lösung ist also, den Kaufzeitraum um weitere 10 Jahre zu verkürzen, oder "model life" um 10 Jahre zu verlängern.

Mal abgesehen von der speziellen Problematik bzgl einer möglichen Verschlechterung der Zuverlässigkeit existierender Fz nach Wegfall des jeweiligen Fz-Typs, sollte man $vehicle_life und $model_life möglicht sinnvoll aufeinander abstimmen, da hast du recht. Ich werde darauf noch einen Blick werfen müssen.

Gruß
Michael