Tatsächlich würde ich aus spielpraktischen Gründen die Einführung von schnellen Loks (also deutlich schneller als 100 km/h) etwas hinauszögern bzw nicht direkt bei Setbeginn schon eine ausgesprochene Schnellzuglok mit ins Set nehmen. Auch würde ich das Set in Sachen Startjahr nicht all zu sehr festlegen, denn zum einen können die Patch-Spieler ja erst 1920 einsteigen, zum anderen verlängert sich der Spielzeitraum ohnehin, so daß viele Spieler vermutlich nicht mehr den ganzen Zeitrahmen ausnutzen werden.

Die Auswahl der Loks wurde von mir vor dem Hintergrund getätigt, daß ja zum einen nur Loks im Set sein sollen, die später auch bei der DB landen, zum anderen aber soll ja auch eine gewisse Leistungssteigerung zu verspüren sein. Die T5 paßt dabei vom Baujahr (ab 1910) nicht mehr wirklich ins Set, weil ja die P8 durch das frühere Startjahr bereits ab 1906 verfügbar ist.

Startet man mit den vorgeschlagenen Loks im Jahre 1890, so ergibt sich allerdings bis zur G 10 eine ganz interessante zeitlich Abfolge:

1890: pr T3 - Personennahverkehr bei Spielbeginn vorhanden
1893: pr G 7.1 ermöglicht Güterverkehr
1900: bad T5 - Beschleunigung der Nahverkehrszüge auf 80 km/h
1906: P 8 - ab hier geht's im Personenverkehr dann richtig los
1908: bay S 3/6 - Schnellzuglok
1910: G 10 - die erste wirklich vernünftige Güterzuglok

Ab diesem Zeitpunkt sollten dann für einen gewissen Zeitraum nur Leistungsverbesserungen bei den Dampfloks auftreten. Zumal dann ja die E-Loks hinzukommen.