Bernhard schrieb:Sowohl der "Wendezug" im US-Set als auch der im UK-Set funktionieren doch unter OTTD....

Ja, OK. Ich hatte das vor längerer Zeit in einer früheren Version getestet in der es noch nicht ging.

pETe! schrieb:["- ca 16 Dampfloks"]
Wozu so viele?

Oder 14. Die genaue Anzahl weiss man eben noch nicht. Auf jeden Fall hatte die Dampflok in der Realität der DB und besonders der DRG einen hohen Stellenwert. Dies sollte auch im Set repräsentiert werden.

Eddi schrieb:[Achslast: "railtypes" bzw "newroutes"]

[...] Spielmodellierungstechnisch interessant wäre an der Stelle, daß eine Strecke mit geringerer Achslast (wesentlich) billiger zu bauen und unterhalten ist, aber Loks, die auf der Strecke fahren können eine verringerte Zugkraft haben (die hängt wesentlich von der erlaubten Achslast ab). Wenn man also nicht das Geld hat, eine Strecke von 18t auf 20t aufzurüsten, kann man nur eine BR 03 anstatt einer BR 01 auf der Strecke langschicken, die dann auf Steigungen eventuell nur kürzere Züge befördern könnte.

Sehr schön zusammengefasst.

Zitat:Ein (nicht notwendigerweise modellierbares, oder vielleicht über NewGRF-Callbacks realisierbares) Problem dabei wäre, daß die Achslast von Waggons von der Beladung abhängt. Ein "nur 80% beladen" Flag wäre an der Stelle möglicherweise hilfreich [...]

Ich würde das Feature lediglich an den Loks festmachen wollen, aber nicht an Wagen. Diese sollten bereits über ihre max Zuladung auch die Achslastbegrenzung einhalten. Wie in der "Realität" eben.

In erster Linie sollte dieses neue Feature spielbereichernd und nicht komplizierend oder sinnlos einschränkend sein. Insoweit präferiere ich die Beschränkung auf Loks.

Gruß
Michael