(01.06.2009 21:05)mb schrieb:  OK, die Dieselloks sind nicht ganz einfach, aaaaaber, die Auswahl der Dampfloks ist richtig schwierig.

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Ich könnte hier noch mehr Unstimmigkeiten anführen, aber ich denke dies reicht um eine Idee von den Problemen zu bekommen. Einige lassen sich durch "Einschränkungen" vermindern (nur spezielle Wagen erlauben, Preis- bzw Kostenanpassungen, etc), aber im Ganzen habe ich dabei ein ungutes Gefühl.
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So. Was haben unsere hiesigen DB-Lok Spezialisten für Ideen? Manchmal hilft ja eine Diskussion ...

Ich bin zwar kein DB-Lok-Spezialist, aber für mich hast Du eine Lösung ja schon angeführt. Der einzige Grund eine spätere Lok mit geringerer Leistung einzuführen, kann doch nur sein, daß die ältere und überlegene Lok zu teuer in der Anschaffung und im Unterhalt ist.

Das würde aber nur dann funkionieren, wenn man die Balance hinsichtlich Kosten und Erträgen hinbekäme. Denn derzeit spielt es doch überhaupt keine Rolle was eine Lok kostet und welchen Unterhalt sie das Jahr über verursacht. Ebenso die Gleisbauarbeiten sind ja viel zu billig, davon kommen dann ja solche Monsterstrecken mit 8 parallelen Gleisen.