DonRazzi schrieb:Die V 140 darf ruhig im Set bleiben - sie muß es sogar. Im Prinzip wurde deren Einsatz in größerem Rahmen ja durch den Krieg verhindert, weil zwischen 1939 und 1945 der Personenverkehr ja nach und nach zusammenbricht. [...]

Nicht der Personenverkehr brach zusammen, sondern der Dieseltreibstoff wurde rationiert. Das betraf auch die Schnelltriebwagen, die allesamt abgestellt wurdem.

Zitat:Was mich am Set momentan ein wenig stört, ist die Tatsache, daß man auf Grund der langen Haltbarkeit beispielsweise der BR 01 und BR 18 den Einsatz von Dampfloks sehr weit über ein realistisches Maß hinauszögern kann. Eigentlich sollte es meiner Ansicht nach so sein, daß um 1976 herum alle Dampflokomotiven überaltert sein sollten. Die BR 01 beispielsweise würde 1938 letztmailg gebaut werden können, es ergibt sich eine Haltbarkeit von 38 Jahren bis 1976. Wobei mir auch gerade einfällt, daß die Zuverlässigkeit nach dem letzten Kaufdatum sehr rapide abnimmt. Hm.... Ausserdem ergeben sich Lücken, wenn man die Kaufzeiträume der Fahrzeuge zu nah am Vorbild einstellt... Doof.

Ja, das ist ein ewig strittiger Punkt. Man kann ein Set leicht so programmieren dass der Kaufzeitrahmen im Spiel immer mit dem Lieferzeitraum im Vorbild übereinstimmt. Aber macht das Sinn? Auf jeden Fall würde das mehr Loks erfordern damit es keine Lücken gibt. Allerdings klagen schon jetzt Leute dass sie nicht alle Loks kaufen können die sie gerne hätten. Könnte man diskutieren.

Zitat:PS: Hattest Du eigentlich vor, die Verfügbarkeit der frühen Loks ans Vorbild anzupassen?

Wie meinen? S. o., oder bzgl der historischen Daten vor 1920?

Zitat:PPS: Hab mir gerade noch mal die Tabelle angesehen und bin wieder auf den Ursprung zurückgekommen. Ich finde, die BR 86, 01 und 18 sollten nicht so lange baubar sein und die BR 23 ergänzend dazukommen. Die 01 ist mit Einführung der V 200 obsolet, die BR 23 dient als Nachfolge der BR 18 sowie der P 8.

Ich denke bzgl der 01 und die V200 macht es durchaus Sinn beide für eine gewisse Zeit parallel zur Verfügung zu haben. Die 23 sehe ich nicht als Nachfolgerin der 18, bzgl der 38 hast du recht.

Wie ich schon letztens schrieb, krankt das Schema im Grunde daran, dass es nicht sinnvoll ist, mehr DRG Loks zu berücksichtigen. Und zwar deshalb nicht weil ein wichtiges Kriterium im DRG Typenprogramm der maximale Achsdruck war. Es gab sowohl im Bereich der Schnellzug- als auch im Bereich der Güterzugloks Varianten für stark und für leicht belastbare Strecken (Achslast 20t ./. 15t).

Zitat:Personenverkehr:

- S: Schnellbahnen in Ballungsräumen
- P/N/RB - Nebenbahn: kurze, langsame Züge oder Triebwagen, die über die Dörfer zuckeln (fällt nach 1950 langsam weg)
- P/N/RB - Hauptbahn: schnellere Fahrzeuge, die nicht den Fernverkehr unnötig aufhalten
- E/RE: längere Laufwege, werden im Set oft mit Fahrzeugen gebildet, die eigentlich einer höheren oder niedrigeren Zuggattung zugeordnet werden
- D/IR: Schnellzüge, klar
- FD/F/TEE/IC/ICE etc.: Premiumservices

Oho! Ein sehr ambitioniertes Schema! Da müssten wir natürlich die Anzahl der verfügbaren Loktypen gleich um eine ganze Menge erhöhen. Anfangs hatte ich den DB Set ja begonnen in der Annahme, eine Unterscheidung der Loks in Nah- und Fernverkehr, sowie Güterverkehr sei ausreichend.

Dem scheint zunehmend nicht der Fall zu sein. Der Trend geht also doch zum - von einigen verteufelten - "Realismus" ...

Eddi schrieb:

mb schrieb:"Umrüsten" ist ja ohne Frachtkapazität der Lok oder ohne spezielle anzuhängende Wagen nicht gut möglich.

Also soweit ich weiß, sollte das möglich sein, oder verstehe ich das hier falsch?

Zitat:r14578 | frosch | 2008-11-13 21:26:06 +0100 (Do, 13. Nov 2008) | 1 line
-Fix (r2389, r10811)[FS#Vikthor]: Allow capacity callbacks (15, 36) to return zero capacity.

Damit ist aber lediglich das Problem beseitigt dass eine mit Kapazität versehene Lok evtl Probleme bzgl des "Vollladen-Befehls" bereitet. Wenn ich das aber richtig sehe, muss ja in action0 auch in diesem Fall eine vin Null verschiedene Kapazität angegeben werden (die dann durch den CB auf Null gesetzt wird), was mE im Kauffenster seltsam aussieht ("Kapazität ...", "umrüstbar auf ..."), oder?

Gruß
Michael