Also ich kenne ICs nur elektrisch mit 101/120 (und früher mit 103) oder eben mit 2*218 auf der Marschbahn oder zwischen Dresden und Nürnberg (gut, seit Sonntag gibts die da wohl auch nicht mehr), insofern gibt es da für den IC-Betrieb nicht allzuviel Auswahl. Die DB hat halt keine modernen Diesel im Sortiment, eventuell könnte man ja im DBSet sowas wie Siemens ER20 als Ablösung für die 218 reinnehmen, als Nachfolger der BR232 gibts ja den BlueTiger.