Zitat:Ja, die 146 werd´ ich neu einführen (müssen). Für RE-Züge hast du dann aber doch eine gewisse zeitliche Lücke. Triebwagen?

Also Regionalexpresszüge wie wir sie heute kennen werde ich erst so ab 1990 einsetzen. Vorher gab es sie ja nicht in der Form.
Für Regionalbezogene Züge werd ich davor mich an die DR halten größtenteils.
Bummelzüge bekommen eine heutige BR298 vorgesetzt oder es fahren Diesel-/Elekrotriebwagen.
Für länge Regiostrecken werd ich die 232 (143 bei Verfügbarkeit) spannen.
Interregiostrecken und Fernverkehr wird mit den ja schon vorhandenen Schnellzugloks (103 z.B.) bestückt.
Später werden im Fernverkehr nur noch die 101 und ICE eingesetzt.
Vielleicht eine Interregiolinie mit 103 behalte ich.
Güterzüge bekommen sofort nach Verfügbarkeit die 155 (DR 250) vor.
Der Regionalverkehr ab 1990 ca. wird dann komplett über 146, 143 und aktuelle Diesel- und Elekrotriebzüge abgewickelt.
Bernis Doppeldecker kommt natürlich selbstredend zum Einsatz. (Oder wird im 0.9 einer integriert?)

Alles was zeitlich vor diesen Loks liegt ist für mich nicht sooo interessant.
Da wird eingesetzt was Geschwindigkeitsmäßig halt grad paßt.
Natürlich einheitlich.