.also wenn ich das jetzt richtig verstanden hab, benutzt du die verschiedenen signaltypen um gleisen jeweils eine fahrtrichtung zuzuweisen. Einmal hin, einmal zurück.
Den selben effekt hätte man aber doch auch mit zwei separaten schienen: jedem zug sein gleis! Ganz ohne signal!
Ich hatte letztens mal einen 4gleisigen bahnhof, den 12 züge angefahren haben. Das liess sich nur mit hauptsignalen wunderbar steuern. Die frage ist nun: gibt es situationen, die NUR mit diesen recht komplizierten schaltungen (vor-, haupt-, kombisignale) gelöst werden können?
Biete 1 million für den beweis! 8)